bateau - AS 470

Le 470 ? Le meilleur choix !

Le 470, LE choix des coureurs ! Petit résumé en vidéo des qualités du 470 qui reste toujours le meilleur bateau de l'histoire pour la voile olympique. Il représente bien la majorité des pratiquants, rend les Jeux Olympiques accessibles à tous (nations et équipages) et propose une parité inégalée pour les équipages. 

Vidéo - Le 470, LE choix des coureurs !

Le 470
Représentant de la majorité pour les Jeux Olympiques

  • Le dériveur en double représente la porte d'entrée quasi universelle aux sports nautiques et le 470 permet ainsi de représenter la majorité des marins aux Jeux Olympics, stimulant ainsi la croissance de notre sport
  • De 5 à 35 nœuds, le 470 garantit des courses exaltantes dans les vents forts et les vagues, mais également pimentées par la tactique et la stratégie pointues dans le petit temps
  • Un spi symétrique et toute la gamme de contrôle des voiles et espars permettent un réglage optimal, compétence fondamentale pour naviguer en toute circonstance
  • Les équipages doivent être au top dans tous les aspects : réglages, tactique, stratégie, technique, conduite du bateau, agilité, cohésion d'équipe

Le 470
Rend les Jeux accessibles à tous

  • Un bateau facile à faire naviguer, offrant un accès réaliste aux Jeux Olympiques pour toutes les nations émergentes
  • Un choix attractif pour les jeunes, avec une progression naturelle et un chemin tout tracé vers les Jeux Olympiques
  • L'équipement à la pointe, disponible partout dans le monde, reste économique car disponible sur étagère, sans course à l'armement
  • Autorise différentes configurations de gabarits (taille et poids) pour les équipages, offrant l'accès aux Jeux Olympiques à une large proportion de la population

Le 470
Fort de la parité

  • Exactement le même équipement (bateaux, voiles, mâts, accastillage) pour deux événements dans une seule classe
  • Femmes et hommes s'entraînent ensemble, partageant entraîneurs, ressources et moyens logistiques
  • Les événements conjoints et l'équipement standard permettent la mise en place plus efficace des programmes de développement
  • Le 470 est le seul bateau pour les équipages légers, tant masculins que féminins

Vous achetez un 470

Vous êtes acheteur d’un 470

Si vous n’êtes pas très bricolage et peu équipé, préférez toujours un bateau prêt à naviguer ou très facilement mis dans cette configuration (achat d’une coque nue accastillée sur laquelle il n’y aura qu’a poser le mât et gréer les voiles)

Demandez (Exigez) les papiers du bateau (certificat de jauge  et/ou measurement form). Si votre vendeur ne peut vous fournir ces derniers exigez qu’il vous prouve sa propriété du bateau en vous fournissant l’acte de vente que lui aura fait son vendeur.

Vous lui demanderez  de vous en faire un en triple exemplaire (un pour lui, un pour vous, un pour moi) lors de la transaction. Normalement il vous demandera un chèque de dix euros me renverra les papiers du bateau que j’actualiserai et que je vous renverrai après avoir vous avoir enregistré  en tant que nouveau propriétaire,

Si vous connaissez ses coordonnées a l'avance transmetez les moi et je vous renverrai par mail des actes de mutation et de vente préremplis. Vous les imprimerez en deux exemplaires (un pour vous et unn pour le vendeur) et les signerez tous les deux.

Si c’est votre premier bateau faites vous accompagner d’un pratiquant chevronné qui vous conseillera au mieux. Tous conseil supplémentaire en écrivant au Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

Les tarifs d'enregistrement.

Mutation : (changement de propriétaire d'un bateau déjà enregistré)   10 € 

Inscription d'un bateau neuf, ou venant de l'étranger ou non encore inscrit au registre 35 €.

Ne pas oublier de faire une photocopie et d'envoyer le MF original en courrier simple suffisament affranchi (aucun MF ne s'est pardu en 7 ans).
L’acte de vente et les papiers du bateau sont à adresser (de préférence par mail) au responsable de la tenue du registre (Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.).

Le règlement est à adresser au trésorier , soit par chèque libellé au nom de AS470 France, soit par virement bancaire sur le compte de l'ASSOCIATION . Privilégiez ce dernier

RIB :    20041 01011 0250003B032 21
IBAN : FR34 2004 1010 1102 5000 3B03 221
Swift : PSSTFRPPNTE

En cas de virement bancaire via internet ayez la gentillesse de signaler le virement au trésorier par un petit mail (avec un témoin d'ordre de virement en PJ)

AS 470 FRANCE
Tanguy DUPREZ
50 rue de Lille
59420 MOUVAUX

Vous vendez un 470

Vous êtes vendeur d’un 470

Passez une annonce sur le site (Rubrique petites annonces) en précisant le constructeur, le n° ISAF, le n° de coque, le n° constructeur, le n° de moule, et le n° de voile. 
Tous ces renseignements se trouvent sur le certificat de jauge et sur le measurement form (je vous rappelle que ce dernier est exigé dans les compétitions à l’étranger) . 
Les titulaires de n° de voile personnel auront soin de mettre l’official sail number et non leur n° personnel.
Retrouvez l’acte de vente que vous a fait le vendeur précédent.