Le comité directeur souhaitant modifier les statuts de l'association de classe, vous êtes conviés à l'assemblée générale extraordinaire qui se tiendra à Hourtin le 24 août pendant le challenge Cornu.

Les modifications proposées visent à moderniser et à prendre en compte le fonctionnement actuel du comité directeur. Vous trouverez en pièce jointe la convocation, l'ordre du jour ainsi que les statuts avec les modifications envisagées (en orange) et les commentaires d'explication (en bleu, non inclus dans les statuts officiels).

Le quorum pour une telle assemblée étant les 2/3 des membres, si vous ne pouvez être présent il est important de vous faire représenter en donnant votre pouvoir à un membre présent, ou en le faisant parvenir à l'un des membres du comité directeur.

Programme prévisionnel de l’entrainement - Hourtin

Seront abordés, suivant les besoins des stagiaires : les manœuvres, la conduite et l’équilibre du bateau, les bases du réglage dynamique, les bases de la pratique de la régate avec les règles essentielles.

Le programme sera adapté aux conditions météo du moment, et aux besoins des équipages stagiaires, définis le dimanche soir.

Dimanche 20/08

14h - Réglage gréement sur le parking

Suivi d’une navigation warm-up sur l’eau

15h30 – petit parcours pour évaluation des niveaux

17h debriefing

Lundi 21/08

13h briefing journalier

14h exercices par groupe

16h30 parcours ensemble

17h30 debriefing

Mardi 22/08

13h briefing journalier

14h exercices par groupe

16h30 parcours ensemble

17h30 debriefing

Une participation de 60€ par bateaux est demandée, ainsi que l’inscription des 2 équipiers à l’AS 470 France (cotisation PROMO pour les nouveaux entrants), le reste des frais étant couverts par l’AS 470 France. Les bateaux seront parqués dans le club CVHM pendant l’entrainement.

Les participants devront :

- être titulaire d’une Licence FFVoile 2017,

- présenter un certificat médical de non contre indication de pratique de la Voile pour ceux qui n’ont pas de licence compétition,

- être munis de gilets de sécurité ; la combinaison isothermique est recommandée, suivant les conditions météo.

Le niveau pré-requis est une autonomie des équipages à toutes les allures, y compris en surpuissance.

Inscription auprès de Gilles Chapelin avant le 10 août 2017 :

Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

Les 8 premiers équipages inscrits seront retenus. L’AS se réserve en suite la décision d’engagement de bateaux supplémentaires.

La grande régate de l'été, pour tous. Aucun complexe à avoir, cette belle régate sera précédée de 3 jours d'entrainements et mises à niveau pour tous ceux qui voudraient se lancer, ou qui aimeraient progresser.

En cliquant sur l'affiche j'ai le lien vers le module d'inscription dédié sur le site du club d'Hourtin!

RÉGATE DE LIGUE - 11^ème CHALLENGE PARC SCARPE-ESCAUT

Par Philippe BOUNIOL

Temps maussade mais pas de pluie. Vent inférieur aux prévisions mais autour de 10 nœuds. Très bonnes conditions pour les débutants et suffisant pour s'amuser pour les experts…..

Comme toujours, la convivialité a primé. Ambiance sympa et détendue. Règles simplifiées et bateaux de plus de 20 ans. Spi interdit, très pratique pour les novices en voile.

11 bateaux sur la ligne de départ, autant qu'en régate de Ligue !!! Comme quoi il y a encore plein de vieilles coques dans les garages.

Premier départ à 11:00. 3 manches courues sur un parcours circulaire en 4 bouées. Déjeuner à 13:00 avec un copieux apéritif. Moment privilégié pour découvrir les nouveaux et partager l'expérience et les recettes vélistiques des anciens. Après un déjeuner tous ensemble, le comité de course présidé par Laura Dubrulle a lancé 1 dernier départ, le vent ayant faibli et les concurrents ayant passé trop de temps à table, à discuter et rigoler.

Puis la remise des prix tant attendue avec un lot pour chaque participant (merci les sponsors).

Toutes les photos sur Dropbox

Enfin un copieux goûter en repliant le matériel avant la traditionnelle photo de groupe. 

Résultats commentés: 

. Premier sur un vieux Roga 1973 sauvé de la casse, Eugénie et Philippe Bouniol, équipage fille et père. A noter le retour d'Eugénie sur l'eau après quelques années d'absence. Elle n'a rien lâché.

. Second, Thierry Nollet avec un nouveau venu sur le circuit, John Brown, lui aussi d'Arc International. Contrairement à ce qu'indique son nom, John n'est pas Américain. Pourtant, nous sommes sûrs que les Américains viendraient bien chercher des idées à la Corpo d'Amaury pour animer leur prochaine America's Cup.

. En troisième place, Tanguy Flipo accompagné de sa fidèle équipière de Corpo, Agathe son épouse. Ils donnent la dimension belge à cette compétition et ne laissent jamais leur humour à la maison.

. Puis vient quelqu'un que l'on voit trop rarement en 4ème position, Pascal Collet et Gery Dankeart, sur son vieux Roga 1977 FRA 11 414. Pascal a pris plusieurs fois la tête des manches. A la dernière, alors qu'il a viré les 4 bouées en tête, il est partie chercher une 5ème bouée avant la ligne d'arrivée…. Du coup il finit 2ème…. quel dommage!!!

. 5ème, un équipage Lorrain venu visiter les Ch'ti: Frédéric et Nicolas Dommanget-Muller, père et fils, chaleureusement soutenus par la maman restée à terre. Ils se sont battus comme des lions pour gagner chaque centimètre mais le turbulent vent du Nord les a bien déstabilisés. 

. 6ème, un équipage de vieux loups de mer qui se sont amusés comme des gamins: Paul Sainmont et Gérard Nollet. Ils se sont même régalés à défroisser le spi entre les manches. Gérard, trop content de son retour à la voile, a pris l'engagement solennel de se remettre à l'eau avec enfants et petits-enfants. 

. En 7ème position, encore un Nollet: Julien accompagné de Jean-Baptiste Fournier, client du magasin d'optique de Julien, mais aussi ami et novice en voile. La couleur "vert pomme" de leur coque, vêtements, chaussures, … permet de bien les voir sur l'eau comme à terre. Avis aux amateurs, Jean-Baptiste est sculpteur et fait des statues de bronze.

Arrivent enfin les vrais locaux:

. En 8ème place la famille LUC, Amandine et Olivier (encore un père et sa fille). Quelques bons départs mais les adversaires sont rudes et n'ont pas laissé de place pour qu'ils expriment leur talent.

. Sophie, épouse d'Olivier et maman d'Amandine, suit en 9ème place avec Jackie Robert à la barre. Nous avons connu plus de réussite pour cet équipage habitué lui aussi des Corpo.

. 10ème, Serge Bonnet, encore un fidèle parmi les fidèles de la Corpo. Il était accompagné de Valérie Dereux aussi du Dunkerque YC. Valérie redécouvrait la voile après de trop longues années sans pratique. Bravo à elle! Elle a pris beaucoup de plaisir. 

. Enfin, en 11ème place, un autre fidèle de la Corpo d'Amaury, Bernard-Gilles Flipo accompagné de son fils Donatien. Lentement mais surement pourrait être leur devise !!! BG avait pour stratégie de tout mettre dans la 5ème course pour finir premier mais hélas, le jury n'a fait courir que 4 manches.

Conclusion: une très belle journée avec un temps bien du Nord.

Beaucoup d'équipages en famille, beaucoup de rencontres et d'échanges, …

"un' vré Corpo hein les Biloutes !!!"

Résultats complets selon ffv

COUPE VIKING 2017

Cette année la coupe Viking était la régate à ne pas manquer.

En effet la ville fêtant ses 500 ans, elle nous ouvrait les portes de nombreuses expos la journée, et de nombreux concert le soir… En résumé, on ne s’ennuie pas au Havre.

Enfin sauf le samedi…Car pour revenir au sujet, nous étions au Havre pour naviguer, et la première journée de cette coupe viking fut riche en soleil mais pas en vent. Nous avons passé l’après midi sur l’eau avec de temps en temps quelques espoir en voyant le comité bouger d’un coup de l’autre coté du plan d’eau. Mais non, nous ne courrons pas de manche.

Ps : cela fait deux ans de suite qu’on se fait tracter pour rentrer à terre…. !!!!

Le dimanche fut bien plus riche en activité…En effet, 5 manches de courues. Heu…4 !!! Disons plutôt que le comité de course nous a offert une manche de chauffe, plutôt sympa. C’était comme des qualifs !!!

Du coup nous partons gonflés à bloc et prêts à en découdre suite à une manche de 2 qui ne comptera pas au classement.

Top départ, c’est parti pour 4 manches à suivre dans un vent nous permettant de nous établir au trapèze au près, et de ne pas trop fermer les angles au vent arrière, en gros, pour nous il ne fallait pas moins… Deux équipages nous ont donné du fil à retordre, Bernard BOIME qu’on ne présente plus, et qui par chance ne naviguait pas avec son équipier habituel, cela nous a permis de nous offrir une manche de 1 !!! Mais les grands champions de cette coupe Viking étaient bien nos amis belges Marc et Thibaud DE MEESTER. Bravo à eux !!!

Pour finir un petit mot sur le traditionnel barbecue du samedi soir, avec son concert, avec ses bières (esprits Viking oblige) tout ça sur la terrasse du club. Moment convivial permettant d’échanger et aussi de découvrir les nouveaux et nouvelles arrivants de la classe !!

Vive le 470 !!!  

Maxence Ferrand - FRA2752

Les résultats complets

Pour ceux qui ne connaissaient pas encore le plan d’eau du lac de l’Ailette, la régate de 470 de ce week-end du 25 juin était une super occasion de découvrir ce plan d’eau.

Le lac de l’Ailette se situe dans le creux des vallées de la Bièvre et de l’Ailette ce qui se traduit, sur l’eau, par un vent avec de fortes oscillations.

Ce trouve également sur le lac le Center Parcs, ce qui nous faisait un public.

Nous avons eu de bonnes conditions de navigation, un vent de 2 à 3 beaufort, et malgré le ciel nuageux, le soleil se montrait assez souvent. A Chamouille ch’a mouillait pas pour nous, sauf pour l’équipage parisien d’Ablon, Hervé Bernad et Alain Bellon qui ont fait un dessalage sous spi à 5 mètres de l’arrivée.

Nous avons également accueilli deux nouveaux équipiers très jeunes, ce qui nous a permis d’être 11 bateaux sur la ligne de départ. Il s’agit d’Arthur Relecom, habitué à faire du Laser en compétition, qui naviguait avec Gildas et de Bastien Flament pour qui c'était la première régate, il a couru avec Frédéric Boutoille.

Ça a assez bien marché pour ces deux équipages qui ont réussi à se classer respectivement 4^ème et 5^ème.

Bravo à l'équipage père-fils Bouniol qui a échangé les rôles, Baptiste à la barre et Philippe au spi.

On remercie vivement Thierry Nollet pour son engagement pour la série ainsi que le club de voile du lac de l’Ailette pour leur accueil, l’organisation de cette journée et leurs pain choco/café le matin !!?

Et pourquoi pas organiser un stage de perfectionnement de réglages et navigation au lac de l’Ailette, avec cette fois-ci plus de monde car malgré les 11 bateaux il manquait pas mal d’habitués.L’Ailette ça vaut pas le Mont Saint-Michel, mais c'est quand même bien !!!

Arthur Boutoille

Le classement

Le compte-rendu précédent a volontairement fait l'impasse sur le clou du spectacle ! 

Après des travaux colossaux, le Mont Saint Michel a retrouvé un semblant de statut insulaire : le temps de quelques grandes marées hautes, l'accès n'est plus possible sans se mouiller les pieds. 

Il n'en faut pas plus pour susciter quelque bonne idée de balade : la baie est vaste et vierge de tout caillou menaçant pour nos dérives. Le jeu des courants peut être un bon partenaire si la météo est de la partie. 

Voilà donc une base de départ : et si nous faisions le tour du Mont Saint Michel avec nos dériveurs ? Un 470 ne cale pas très profond si on lève la dérive et le safran : les mouettes ont le temps d'avoir pied avant qu'on s'arrête ! 

Préparation

Une première sortie est programmée sur un week-end de septembre à 2 470. Malgré la météo peu propice à cause du vent très faible, la sortie est instructive : pas de danger pour amener des copains naviguer par ici ! 

Le point de départ est choisi : ce sera la cale de Saint Jean le Thomas, avec : 

• de la place sur la dune pour parquer les bateaux
• une buvette fort sympathique pour étancher la soif et refaire la navigation

Nous resterons ainsi à l'intérieur de la baie, bien abrités et sans danger. 

Les horaires

C'est le point noir... Les grandes marées sont hautes vers 9h ou 21h. 

La marée du soir est difficile à prendre car le créneau est raccourci par le coucher du soleil ; il ne reste donc que la marée du matin... mais elle nous oblige vraiment à nous lever tôt ! 

Le programme disait : "lever à 5h pour que les bateaux soient sur l'eau à 6h30". Le lever s'est fait à 5h et les bateaux étaient tous sur l'eau à 6h30 ! Chapeau les copains ! 

Equipiers parés, tenant fermement les bateaux par l'étrave, barreurs tirant les mises à l'eau sur le sable jusqu'à la dune : et le soleil n'est même pas encore levé ! 

Ce n'est qu'après avoir vu que la flottille tirait ses premiers bords que messire soleil a fait son apparition, illuminant nos voiles de lumière dans le petit matin et le vent déjà chaud. 

Le trajet

Depuis Saint Jean le Thomas, le cap est facile à suivre : 180° au compas tout droit. Il faut juste éviter d'aborder Tombelaine ou de faire trainer sa dérive sur les bancs de sable qui l'entour. 

On les repère bien avec les vagues qui grossisent quand le fond diminue, mais certains ont pu voir des mouettes qui avaient pied : ils ont viré tout de suite. 

Le vent nous a choyé : plein Est, il était donc travers à notre route et nous a permis de tracer un beau sillage qui devait se voir de loin. 

Il s'est juste essouflé un peu lorsque le soleil a vraiment commencé à monter et que nous approchions du Mont : nous avons ainsi eu tout le loisir de contempler sous toutes ses coutures ce rocher fortifié. Les images restent encore bien présentes dans nos têtes. 

L'arrivée au pied du Mont s'est donc faite en douceur. Il aurait été inconvenant de dessaler devant les touristes ! 

Pause et photos

Impossible d'aller au Mont sans faire de photos ! Pause et poses obligatoires ! Il y aura des bateaux sur les photos au retour au Japon ! 

La digue en béton semble avoir été surélevée pour permettre les livraisons et autres tâches logistiques. La passerelle sur pilotis s'arrête plus loin, dégageant un terre-plein qui ne fait pas plus de 50 m dans sa partie émergée... 

Qu'est-ce que 50m après une navigation de 5 milles ? Qu'est-ce que 50m pour 6 équipages motivés ? Juste l'occasion de partager un moment qui donne toute sa saveur au week-end. Pas besoin de motiver longtemps les troupes : en deux temps et trois mouvements, les 6 bateaux passent de l'autre côté portés par plusieurs paires de bras et de jambes ! 

Nous sommes venus voir le Mont depuis la mer et finalement nous en avons fait le tour ! 

Retour express

Le vent est revenu pour le retour : dès que nous sortons de l'ombre du Mont, les équipiers montent au trapèze et n'en descendrons quasiment pas avant l'arrivée à la plage ! On joue avec les vagues, on revient voir les copains derrière, on décide de passer de l'autre côté de Tombelaine (comme ça, on aura fait le tour du Mont Saint Michel et le tour du Mont Tombelaine, na !). 

Le chrono est formel : il nous a fallu juste 3h15 pour faire l'aller-retour (départ de la dune sur la mise à l'eau et retour sur la dune), y compris la pause de 40 minutes au pied du Mont. Le GPS nous donne une vitesse moyenne de 5 ou 6 nœuds sur les 15.5 milles parcourus au total. 

Et la prochaine ? 

Les absents ont toujours tort, c'est bien connu. Alors, tant pis pour eux ? Que nenni ! 

La navigation étant assez facile dans la baie du Mont Saint Michel, ce serait dommage de ne pas partager cette magie avec d'autres équipages. Tous les présents cette année sont prêts à y retourner et le plan d'eau est bien assez grand pour accueillir encore plus de bateaux. 

Je vais donc le reproposer (l'année prochaine ?) sous l'égide de l'AS 470 France. Tenez-vous prêts à noter la date dans votre agenda : dès que j'ai les bons horaires des grandes marées, je lance les invitations ! Autour du 14 Juillet ou un grand pont pour le 15 Août, ça vous dirait ? 

Maman, les p'tits bateaux qui vont sur l'eau ont-ils des jambes ? 
Mais oui, mon gros bêta, s'ils n'en avaient pas, ils ne marcheraient pas ! 
Maman, les p'tits bateaux qui vont sur l'eau ont-ils des ailes ? 
Mais oui, mon gros bêta, s'ils n'en avaient pas, ils ne planeraient pas ! 

Comment résumer en quelques mots tout la magie d'un grand week-end de navigations ? La tâche est rude et c'est l'une des raisons qui vous ont obligé à patienter presqu'un mois avant de lire ce compte-rendu. 

Les retours des participants vont m'aider à retranscrire ce que l'on a vécu. 

Si l'on veut résumer de manière laconique, on pourrait tout simplement dire que : la météo fut exceptionnelle avec du vent d'Est chaud qui nous permettait de sortir au trapèze, de planer sur une eau plate. Au gré des marées, ce pont de l'Ascension nous a permis d'enchaîner deux sorties par jour : une sortie matinale (parfois très matinale) et une sortie en soirée. 

Le programme

• Rendez-vous le jeudi midi pour faire connaissance, pique-niquer sur la dune, gréer les bateaux en attendant que l'eau monte
• Une fois la mer assez haute, première navigation pour vérifier que les bateaux sont en ordre et dérouiller un peu les équipages, reprendre ses automatismes
• Vendredi matin, navigation vers le Mont Saint Michel : objectif avoir une photo de chaque bateau au pied des remparts car il n'y aurait pas assez d'eau pour faire le tour
• Vendredi soir, navigation vers Jullouville au pied des falaises de Champeaux
• Samedi matin, départ de Jullouville vers Chausey ou Cancale en fonction de la météo ; pique-nique sur place et retour en fonction de la marée. 
• Dimanche matin, navigation pour ceux qui ont le moins de retour, rangement des bateaux et départ des uns et des autres. 

Ce programme a été respecté jusqu'au vendredi soir... En effet, face à la météo trop indécise et aux diverses contraintes administratives (immatriculation, équipement de sécurité), nous avons rayé le raid à Cancale ou Chausey pour rester naviguer au pied des falaises de Champeaux et ce n'était pas forcément une mauvaise idée ! Nous avons en effet, pu profiter deux fois plus en naviguant le matin ET le soir sans rester plantés dans la pétole du milieu de journée. 

Les participants

• 4 470 : constructeurs et millésimes variés, menés par des équipages familiaux (Françoise et Vincent, Laurent et Simon, Vincent et Jean-Michel) et un équipage composite (Egareg et Olivier)
• 1 5o5 pas trop compliqué en accastillage, mené devant la meute par Cyril et sa sœur au trapèze. 
• 1 Fireball qui s'est transformé en 420 de club, mené par Jean-Marc et Clémentine. Quelques détails techniques ont été réglés sur la dune et Clémentine faisait en quelque sorte son baptème du feu en dériveur. Elle a été servie ! 
• Sans oublier les moussaillons (Léo, Elena et Meriadeg) ainsi que les aides qui nous ont été d'un grand secours pour savourer au mieux ce week-end (Mamette et Kristell)

Mais qu'est-ce qui peut motiver des équipages à traverser la Normandie (un 470 venait de Vernon, un 420 de Dieppe), voire la France (un 470 venant de Metz) ? 

 Très attiré par le lieu, par cette magnifique baie que je ne connaissais que depuis les bords. Content d'être avec d'autres personnes qui partagent la même passion car je n'y serais pas allé seul.

Pour ma part, lorsque tu as lancé les festivités au sujet de ce WE sur la baie du Mt St Michel, fin 2016, après avoir fait le déplacement avec tes potes sur 1 journée et l'essai de la faisabilité de ce projet, je me suis dit : "bon, si ces gars ont fait tout ça, même si je dois venir de Paris, sur un WE super chargé comme celui de l'ascension, alors qu'habituellement il n'est surtout pas question de faire de route sur ce type de WE, il faut que je le fasse" !!!

Pour naviguer en mer avec d'autres passionnés du 470, dans la magnifique baie du Mont Saint Michel.

Déjà le Mont-Saint-Michel et sa baie je trouve çà magique.
Et aussi, être au rappel, en mer, en 470, avec frérot, avec du bon vent je trouve çà magique 
Alors les deux , les mots me manquent!
les quelques mètre de béton sur lesquels nous avons porter nos bateaux pour pouvoir repartir de l'autre côte du Mont-Saint-Michel c'était génial!

 Les avis sont quasiment unanimes sur le point fort du week-end : 

Convivialité, la météo, la magie du lieu, l'organisation

car tout était super bien prévu, organisé, démocratique en plus, dans un camping ma foi bien sympa, sur des bateaux, ma foi super différents du fait de leurs âges, mais dont les barreurs et équipiers étaient vraiment tous ouverts, prompts à la déconnade, mais sérieux question sécu. Que demander de plus...
Et bien du grand soleil, en veux-tu en voilà (mais çà on n'y peut rien), mais aussi du vent (mais çà aussi on n'y peut rien !), et des SENSATIONS !!! que de sensations ! cela faisait longtemps que je n'avais pas éprouvé de telles sensations de glisse... des vrais windsurfers sur leurs 470, à fond de cale !
Et puis, il y a quand même le fait de faire le tour en 470 du Mt St Michel.... je pense que nous devrions demander des droits à tous les touristes ayant mitraillé nos pauvres coques au pied de la merveille du monde !

Le plaisir de naviguer avec d'autres passionnés, dans un cadre merveilleux, avec des conditions météos formidables. 
Les navigations exceptionnelles à l'aube et au soleil couchant. 
La super organisation, la bonne ambiance, les rencontres très sympathiques.

Voila 4 jours avec des gens simple et gentils, des paysages superbe; je repars quand vous voulez!!
Chaussey, la pointe du Cotentin, Ouessant, le raz Blanchard a courant ; je suivrai ; AS 470 ; Egareg et sa petite famille vers toute autre aventure!!!

Pour vous donner un avant-goût avant de vous narrer par le détail cette aventure, voici un aperçu en vidéo de :

• notre camp de base au camping de Carolles
• notre zone de mise à l'eau avec accès direct à la buvette
• notre zone de navigation avec le mont toujours en vue et les falaises à côté

Images prises par Vincent ZIMMERMANN

La 9^ème édition du Championnat de France 470 - Open de la Mirabelle s'est achevée lundi (et comme tous les ans) sous le magnifique soleil Meusien.... Toujours un grand moment pour tous les amateurs de notre classe. Il y a du niveau, mais il y a aussi beaucoup de convivialité et d'amitié. >

Et le lieu est magique. Calme, nature... Ballader à la nuit au bord du lac à écouter grenouilles et canards en tous genres est un grand moment. Nombreux par contre seront ceux qui se rappelleront longtemps les "grattages" dus aux poils urtiquants des chenilles processionaires de cette année! Ah les vacheries...>

5 courses disputées sur les 3 jours avec toutes les conditions météo : une jolie brise le samedi après-midi qui a permis de lancer trois courses sous le soleil, puis deux courses le dimanche matin dans un froid polaire et un Lac de Madine couvert d’une belle brume de chaleur (qui a fait la joie des photographes), et une tentative de parcours côtier l’après-midi annulée faute de vent; le peu qui en restait s'établissant à 180° d'écart selon qu'on était d'un coté ou de l'autre du plan d'eau!

De l'avis de tous l'instabilité du vent était permanente, en force et en direction. Et sous l'eau les algues aussi ont joué de très mauvais tours à ceux qui ne les percevaient pas assez vite...>

Après la soirée de la Mirabelle, les équipages étaient sur les starting-blocks le lundi matin pour « en découdre » pour la dernière journée.

Hélas, Eole a été plus capricieux. Une situation bien acceptée par tous les « voileux » et qui a permis aux équipages d’échanger des conseils techniques et aux arbitres de prodiguer quelques conseils sur les nouvelles Règles de Course à la Voile.

Ceci n’a pas empêché aux plus de 60 équipages français, allemands, suisses et belges de repartir avec un grand sourire en se donnant rendez-vous l’année prochaine pour fêter le 10ème anniversaire de cette belle épreuve.

Ah oui, au final, c'est encore Boime/Espinasse qui gagnent, et bravo à Hervé et Alain 2^èmes, et ensuite à François et Maxence 3^èmes qui nous prouvent ainsi toute la bonne idée de notre opération Primo470! Suivent les Suisses Curdin/Bosshard, puis nos amis allemands emmenés par leur président Max équipé de sa fidèle Béatrice

Un grand merci à tous les concurrents pour leur sportivité, à tous les bénévoles et arbitres pour la qualité de l’organisation, unanimement saluée, et à tous les partenaires : la Région Grand Est, la Banque Populaire Alsace Lorraine Champagne - BPALC, le Département de la Meuse, la Société Marinov, la Société Adam Loisirs, le Syndicat Mixte d’Aménagement du Lac de Madine​, la Société Nautique de Madine,

Tous les résultats en cliquant